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【球赛下注官网】助力我国新一代载人航天技术 西电科学家攻克新型航天高速局域网核心技术

本文摘要:长征5B运载火箭于5月5日首次成功飞行,装备了我国的新一代载人航天飞行器试验船,并完成了“时间触发的以太网(TTE)星载原型系统”在轨测试任务 首次。

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长征5B运载火箭于5月5日首次成功飞行,装备了我国的新一代载人航天飞行器试验船,并完成了“时间触发的以太网(TTE)星载原型系统”在轨测试任务 首次。其中,TTE交换机和终端系统原型设备中的FPGA核心代码是由西安电子科技大学设计开发的。

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高速局域网空间在轨测试的首次成功完成,标志着我国在这一领域取得了技术突破,并拥有自主知识产权。核心技术能力已经掌握了空间站未来的新型公共汽车联网技术,填补了国外同类技术的产生空白,为我国后续的大型复杂航天器信息系统技术研究奠定了坚实有效的技术基础。由于空间工作环境的限制,空间设备与民用设备有很大不同,并且在系统实施过程中会受到环境因素和可用设备功能的严重限制。目前,中国在该领域使用的传统数据总线的带宽只能达到1Mbps。

通信工程学院的邱志良,张兵和潘卫涛在紧张的时间和艰巨的任务下进行科研团队的交流,依靠长期的技术储备和相关工作的积累,完成了《时间触发》。以太网(TTE)在短时间内。)编译和调试用于交换机和终端系统的FPGA核心代码,并完成系统时钟同步,多源数据采样,TT服务调度和传输以及高清图像传输的功能验证; 实现了系统之间的高速数据传输,系统总线的传输速率达到了千兆位的水平。

换句话说,传输性能提高了1000倍,填补了国内空白,达到了国外同类技术水平。在团队已经完成TTE交换机的研发的基础上,根据项目进度的要求,团队需要在3个月内独立完成终端系统FPGA核心代码的设计,开发和兼容性测试。

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“当我第一次接触这项任务时,我真的很茫然,特别是在兼容性测试中。我们还没有接触过类似的外国设备。

这可能是一个黑洞。“小组负责人邱志良教授说,在初期奠定了坚实的研究基础之后,教师带头,学生们努力工作,并且通过师生的合作,仅用了一个月的时间就成功地克服了这一难题。在TTE交换机和终端系统时钟同步的情况下,TT兼容性问题(例如业务接收,调度和调度表转换)已经清除了关键研究道路上的最大不确定性。

“在系统兼容性测试成功的那天,整个师生团队的紧张气氛终于放松了。邱志良教授说,他们的研发团队是刘增基教授的老团队,是中国最早从事网络和交换技术研究的资深团队。“该小组还将在随后的国民经济和民生重大项目中发挥重要作用,例如航天器,低轨道卫星车载路由和交换,C919大型飞机以及高速铁路网络, 努力为国家科技创新和发展做出越来越重要的贡献。”professor Q IU Z Hi两腮的.。

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